儘管香港的道路規劃時常遭到市民詬病，但仍然無阻港人買車代步。由於一般汽油車車價豐儉由人，加上街上到處是加油站，香港暫時仍然是汽油車的天下。不過，隨著香港政府近年大力推動電動車普及化，推出一些優惠電動車車主的政策，例如寬減汽車首次登記稅等，令更多人蠢蠢欲動更換電動車，望省回一大筆昂貴的油費。
政府本來目標在 2020 年，可以達到三成私家車屬於電動車或混合動力車，雖然至今仍未達標，但可預估電動車在未來依然是大勢所趨。香港地少人多，要找到車位已非一件容易事，不少屋苑均須車主排隊輪候，或是抽籤，更遑論找到有設置電動車充電器的車位。本地電動車數量日增，對充電站有更大需求，可惜加設充電器有不少環境限制，導致市面上電動車位供應不足，電動車充電站分佈不均，九龍區擁有逾一千五百個充電車位，新界區亦有九百餘個，但港島區卻不足八百個。
長此下去，電動車的普及化必會遇到瓶頸，單靠政府提供的充電車位並不足以應付香港未來電動車使用率的上升趨勢，政府為此正在籌備新措施，鼓勵車主在私人樓宇停車場車位興建電動車充電位，其所推出的「EV 屋苑充電易資助計劃」正正希望資助車主安裝私人充電站的費用。
在車位供不應求之下，投資車位似乎是個不錯選擇。購買車位如同物業一樣，須做車位按揭壓力測試，另須注意不同類型車位還款期長短亦不同。假如想加裝充電設施為車位增值，最好選擇近柱、近牆等有蓋或半蓋車位，那就更方便加裝如站立式或懸掛式充電器。