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在傳統的中國鄉村社會，喪葬活動通常由村民互相幫助完成。然而，隨著城市化的發展，人口流動增加，鄰里間的關係不再如過去般緊密。於是，長生店逐漸開始處理居民喪葬事宜。

香港的長生店起源可追溯到開埠初期的太平山區。1855 年出版的《遐邇貫珍》報道稱，當時「裙帶路」（維多利亞城的範圍）有兩家仵作館。1889 年，政府規定華人葬禮承辦人必須遵守棺木埋入地下六英呎的規定。到 1934 年，香港共有 55 家持牌的喪葬承辦人。

二戰前，香港的長生店多由廣東東莞人開設，長生店以魯班行業神，每逢魯班誕，水泥工及木工都休假慶祝，長生店亦不例外。當時民間流傳著一個迷信，認為小孩吃掉長生店的剩餘飯菜便可長壽。因此，迷信者們會排隊在長生店前取飯。長生店的規模各異，從資本超過一萬元的店舖到存貨價值低於兩百元的小店均有。除了出售棺木，長生店還僱用道士、仵作、樂師等喪葬從業者，為有需要的家庭提供傳統喪禮儀式，其中包括喪禮道教儀式。

部分長生店同時販賣壽衣，並提供葬地介紹、禮儀諮詢、輓聯撰寫等服務。1949 年，法院審理了一宗偽造葬紙案，一家名為廣壽長生店的店主陳氏透露，其業務夥伴曾提供非天主教徒下葬天主教墳場的交易服務，期間有多宗交易涉及偽造的葬紙。

辛亥革命後，隨著內地政局不穩，九龍地區人口激增，長生店的數量也顯著增加。當時，長生店主要集中在港島的上環、灣仔和九龍的油麻地。根據 1927 年的《香港華字日報》，油麻地共有 12 家長生店。由於店舖多與民居混雜，而該處不時有火災發生。例如 1940 年，一家位於油麻地的長生店因棺木起火，導致整棟樓宇陷入火海，幸而並無波及住戶。

與長生店相比，殯儀館是戰前香港的新興行業。首間殯儀館應為香港殯儀館，大概由一位外籍人士於 1930 年代創辦，早期館址位於現今灣仔修頓球場旁。二戰後，殯儀館搬遷至灣仔道和德仁街交界的籃球場旁。早期的香港殯儀館多用簡陋的竹棚搭建，死者通常會被送往館內停柩三至五日再舉殯。

1930 年代末，香港共有至少五間殯儀館，皆位於港島灣仔和銅鑼灣一帶，包括摩禮信殯儀館、福祿壽殯儀館、晏打臣中西喪事辦事所及磅郎尊士殯儀公司。相比於上海等內地大城市，香港的殯儀館相對數量較少。當時的殯儀館多數沒有冷藏設備，衛生環境不佳，屍體亦未經防腐處理。

隨著小學生活的進入關鍵階段，家長們面臨著一項重要任務：幫助孩子應對呈分試的挑戰。呈分試不僅對學生來說是一個考驗，對家長而言亦是一種壓力。專家建議，理解數學文字題試驗的目的和內容，並向孩子清楚解釋，是減少壓力和焦慮的首要步驟。

呈分試的壓力與父母的角色

面對小學生涯中的這一重要考試，家長的支持和鼓勵至關重要。建立合理的期望，並學會與孩子一起放鬆，對於緩解壓力非常有效。例如，家長可以與孩子一起進行戶外活動，如運動或行山郊遊，以減少考試帶來的壓力。

準備呈分試的策略

家長應與孩子共同制定學習計劃和時間表，讓孩子參與其中，提高孩子的學習動機和主動性。家長可以和孩子一起複習呈分試試卷，聽取孩子的學習困難，並在需要時提供幫助和支持。確保孩子有足夠的休息和睡眠時間，尤其是在考試期間。

如何處理考試焦慮

當孩子出現考試焦慮的跡象時，例如失眠或容易發脾氣，家長應成為最佳的聆聽者。提供積極的心理支持，並讓孩子知道他們並不孤單。此外，家長不應在考試前夜給予過多壓力，而應維持正常的生活節奏，幫助孩子放鬆和準備。

成績不理想時的應對

面對不如預期的成績，家長應避免過度關注分數，而是應該更關注孩子的學習態度和進步。肯定孩子的努力，並幫助他們建立自信和自我價值感。

升中派位的準備

呈分試成績會影響升中派位，因此家長在幫助孩子準備考試的同時，也應該參與中學選擇的過程。尊重孩子的意願，並一起參與開放日或在網上搜集資料，幫助他們選擇適合自己的學校。

呈分試只是學生生涯中的一部分，家長的支持和指導對孩子應對考試和準備升中派位過程至關重要。通過了解、溝通和合理的期望設置，家長可以幫助孩子更好地面對挑戰，並在學習旅程中成長。

面對生老病死各種事宜，相信很多人均不善於討論和提及。但其實經歷所有的人生大事均是人之常情，應該積極面對人生的種種困難。若果自己或者親友不幸罹癌，得悉時必定會帶給病患巨大生理或心理的衝擊與生命威脅，總讓人感到震驚、懼怕、甚至無法置信而想逃避現實。確診後的精神衝擊可以透過「悲傷 5 階段」來理解，包括了否定、憤怒、討價還價、沮喪，到最後慢慢地能夠接受事實。

在做好心理的準備後，就要面對如何治療癌症的方法。癌症治療根據癌症類型、分期及存活率不同，還有腫瘤的位置、大小及數目，每位患者需要的治療方式都會有所不同。例如放射性治療，它是利用電離輻射來治療病人。在腫瘤治療上，高能量的輻射可以殺死或破壞腫瘤細胞，並阻止它們繼續生長、分裂或擴散。放射治療可以單獨使用或配合其他治療方法，如外科手術、化學治療、標靶治療、免疫治療或賀爾蒙治療等。放射治療是一種局部治療，一般它只會影響被照射的身體範圍。治療過程通常需要數天或數週。

若治療效果不佳，最終不幸離世，作為家屬必會悲傷不已。在此時此刻，面對著許多後續殯儀事宜需要交付和辦理，必定感到難以顧及每個細節。首要之務就是先瞭解殯儀的基本概念，並選擇最合適家屬與往生者的殯儀服務。在挑選好適當的習俗與宗教儀式後，便聯絡殯儀服務公司，幫忙設計流程以及評估預算，從而選擇最適合的喪禮安排，為逝世的親人打點一切繁複的身後事項，好讓先人得以安息。

香港不少人都去了英國、正在準備去英國、或是想去英國，去移民或找工作。我本人就不知道英國有什麼好，明明經濟每況愈下，而且長年潮濕多雨，也沒有什麼東西好吃。

更要命的是英國人，自視甚高，講話總愛用些艱澀而冷門得理應只有牛津字典或學術論文上才會出現的詞語，不知道他們想要表達的微妙語義非必要用這些難字不可，還是他們純粹想要表現出自己文化水平高，不會像美國的市井之徒一樣只會用些普遍、通用的簡單字詞。

而且就像京都人一樣，你如果有什麼言論或行為讓他們不高興，英國人亦不會直接表現出來，而會用巧妙而婉轉的方式，對你冷冷地嘲諷。更不用說香港人始終是外國人、外來人、黃種人，亦是大英帝國過去殖民地上的人。到了英國你的地位可以有多高？香港人到英國最大的貢獻亦只是帶來外匯，將熱錢注入英國的經濟體系裡，如此而已。

不過如果真的要去英國，我還是可以就著英國買二手樓給一些建議。買二手樓有什麼好處？相比新樓樓花，二手樓是現成樓，不可能會有買到爛尾樓的風險，而且你可以親身到樓盤視察，從室內的保養狀況、樓宇外牆及基本設施，以至早午晚的日照及噪音水平，或鄰居是什麼人，都可以調查個夠。買二手樓不會像新樓樓花那樣，買入後一直到落成及收樓後，才知道樓宇最終的實際情況，如果到時出了問題或有不合自己心意的地方，就已經太遲。在驗樓的時間，記得要連上門驗窗一起做，驗樓結果有助你跟業主討價還價之餘，亦供你參考，判斷該物業到底值不值得買入。

儘管香港的道路規劃時常遭到市民詬病，但仍然無阻港人買車代步。由於一般汽油車車價豐儉由人，加上街上到處是加油站，香港暫時仍然是汽油車的天下。不過，隨著香港政府近年大力推動電動車普及化，推出一些優惠電動車車主的政策，例如寬減汽車首次登記稅等，令更多人蠢蠢欲動更換電動車，望省回一大筆昂貴的油費。

政府本來目標在 2020 年，可以達到三成私家車屬於電動車或混合動力車，雖然至今仍未達標，但可預估電動車在未來依然是大勢所趨。香港地少人多，要找到車位已非一件容易事，不少屋苑均須車主排隊輪候，或是抽籤，更遑論找到有設置電動車充電器的車位。本地電動車數量日增，對充電站有更大需求，可惜加設充電器有不少環境限制，導致市面上電動車位供應不足，電動車充電站分佈不均，九龍區擁有逾一千五百個充電車位，新界區亦有九百餘個，但港島區卻不足八百個。

長此下去，電動車的普及化必會遇到瓶頸，單靠政府提供的充電車位並不足以應付香港未來電動車使用率的上升趨勢，政府為此正在籌備新措施，鼓勵車主在私人樓宇停車場車位興建電動車充電位，其所推出的「EV 屋苑充電易資助計劃」正正希望資助車主安裝私人充電站的費用。

在車位供不應求之下，投資車位似乎是個不錯選擇。購買車位如同物業一樣，須做車位按揭壓力測試，另須注意不同類型車位還款期長短亦不同。假如想加裝充電設施為車位增值，最好選擇近柱、近牆等有蓋或半蓋車位，那就更方便加裝如站立式或懸掛式充電器。

在香港，不少共享辦公室都位處於日久失修的舊式大廈，所以共享辦公室的業主也難逃強制驗窗計劃。

強制驗窗計劃早於 2012 年開始全面實施。計劃推行了 9 年，屋宇署每年會抽樣選出目標樓宇參與這個計劃，這些樓宇的樓齡通常達 10 年或以上。屋宇署揀選的原則以風險為本，考慮的因素包括窗戶的現況、窗戶的維修記錄和窗戶失修的舉報記錄。

共享辦公室平時都是由營運商處理一切大小事務，一到了驗窗的時候，營運商的角色僅限於通知業主儘快驗窗，其餘一切驗窗事務都要交由業主跟進。很多業主都是第一次參加驗窗計劃，根本對驗窗報價、驗窗條例和驗窗流程一無所知。最令業主煩惱的是，驗窗公司往往誇大驗窗報價，業主被逼四出做資料搜集，務求找到收費最合理的承辦商。可是，這樣真的很費時間，再加上如果業主無法在指定時間內完成驗窗，那就會受到檢控。

一名業主較早前沒有遵從《建築物條例》（第123章），無視屋宇署發出的強制驗窗法定通知，結果遭屋宇署檢控，最終被法庭定罪及罰款約 $7,000元，而被告人所住的單位位於宋皇臺道一幢樓齡二十三年的商住大廈。因此，業主不要冒險逃避計劃，以身試法。

就驗窗報價來說，根據屋宇署的網站，驗窗和修葺費用加起來不會超過 $2,000。就算共享辦公室要更換全部窗戶，總收費也不應該超過 $3,000。除了驗窗報價，業主還要留意驗窗師傅有沒有認可資格。屋宇署網站提供了部分專業學會／聯會／工會的網站，讓業主可從這些網站中找到合資格的驗窗人員。